کارت جایگاه های سوخت محدود نمی شود
به گزارش بیو بگ، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اظهار داشت: سهمیه خودروهای شخصی شامل ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان همچنان برقرار است و تنها نرخ سوم از ۵۰۰۰ به ۱۰ هزار تومان بالا رفته است.
کرامت ویس کرمی مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در برنامه روی خط خبر با تشریح جزئیات اصلاح قیمت بنزین و سهمیه بندی جدید اظهار داشت: از صبح ۱۷ شهریورماه، صرفا نرخ سوم بنزین از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان بیشتر می شود و هیچ تغییری در نرخ های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی و سهمیه های مربوط به آنها به وجود نیامده است.
ویس کرمی ضمن اشاره به اجرای اصلاح قیمت بنزین اظهار داشت: از ساعت صفر صبح ۱۷ شهریورماه، صرفا قیمت بنزین در کارت اضطراری جایگاه یا همان نرخ سوم تغییر می کند. هم اکنون سه نرخ بنزین داریم؛ نرخ اول ۱۵۰۰ تومان، نرخ دوم ۳۰۰۰ تومان و نرخ سوم ۵۰۰۰ تومان است که نرخ های اول و دوم هیچ تغییری نخواهند داشت.
وی ادامه داد: سهمیه هایی که خودرو های مختلف دریافت می کنند نیز بدون تغییر باقی می ماند و هر خودرویی همان میزان سهمیه ای را که قبل از این دریافت می کرد، همچنان دریافت خواهدنمود. برای خودرو های شخصی، سهمیه نرخ اول ۶۰ لیتر و سهمیه نرخ دوم ۵۰ لیتر است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: برای موتورسیکلت ها نیز سهمیه نرخ اول ۲۵ لیتر و سهمیه نرخ دوم ۲۰ لیتر است و در این اعداد و همینطور نرخ های اول و دوم هیچ تغییری به وجود نیامده است. تنها نرخ سوم که عمده فروش آن بوسیله کارت جایگاه به انجام می رسد، از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان افزوده می شود.
ویس کرمی در رابطه با کارت های اضطراری جایگاه ها اظهار داشت: کارت های جایگاه هیچ محدودیتی نخواهند داشت و همچنان مثل گذشته در اختیار جایگاه ها قرار دارند. البته امکان دارد در تعدادی جایگاه ها گفته شود کارت تمام شده یا کارت نداریم، اما کارت جایگاه در اختیار جایگاه داران است و محدودیتی جهت استفاده از آنها اعمال نشده است.
وی هدف اصلی این تغییر را افزایش استفاده مردم از کارت شخصی مطرح کرد و اظهار داشت: این مساله در امتداد مصوبه هیات وزیران در سال قبل انجام شده است. هیات وزیران در تاریخ ۲ آذرماه ۱۴۰۴ با هدف استفاده حداکثری از کارت شخصی و کاهش استفاده از کارت جایگاه، این مصوبه را تصویب کرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: قبل از ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴، حدود ۴۳ درصد مردم از کارت جایگاه استفاده می کردند و ۵۷ درصد از کارت شخصی خود استفاده می کردند، اما بعد از اصلاحات انجام شده، سهم استفاده از کارت جایگاه به حدود ۲۶ درصد کاهش پیدا کرد که کاهش قابل توجهی به حساب می آید.
۸۵ درصد نیاز سوختی با سهمیه های اول و دوم تأمین می شود
ویس کرمی با اعلان اینکه سهمیه های اول و دوم حدود ۸۵ درصد نیاز سوختی خودرو ها را پوشش می دهد، اظهار داشت: خودروی سواری شخصی با بهره گیری از سهمیه ۶۰ لیتری نرخ اول و ۵۰ لیتری نرخ دوم، حدود ۸۵ درصد نیاز خویش را تأمین می کند. برای موتورسیکلت ها نیز سهمیه های ۲۵ و ۲۰ لیتری درنظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: در مجموع حدود ۸۵ درصد نیاز سوختی با سهمیه های اول و دوم رفع می شود و حدود ۱۵ درصد نیاز باقیمانده به استفاده از کارت جایگاه مربوط است. کارت جایگاه نیز همچنان وجود دارد و برای موارد مورد نیاز در دسترس خواهد بود.
دهقان اشاره کرد: برخی خودرو ها نیز برپایه اصلاحاتی که طبق مصوبه سال قبل انجام شده، سهمیه نرخ سوم را در کارت هوشمند سوخت خود دارند؛ همچون خودرو های خارجی و اشخاصی که بیشتر از یک خودرو دارند. این افراد نیز می توانند از سهمیه نرخ سوم موجود در کارت شخصی خود بهره گیرند و نیاز به رفتن به کارت جایگاه ندارند.
صدور کارت سوخت در کوتاه ترین زمان
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در رابطه با اشخاصی که کارت سوخت ندارند نیز اظهار داشت: برای این افراد شیوه های مختلفی درنظر گرفته شده و ظرفیت تولید کارت هوشمند سوخت نیز بالا رفته است.
وی ادامه داد: متقاضیان همچنان می توانند طبق روال گذشته به دفاتر پلیس +۱۰ رجوع و درخواست صدور کارت هوشمند سوخت خویش را ثبت کنند. بعد از طی فرایند مربوطه، کارت تولید و بوسیله پست برای آنها ارسال می شود.
ویس کرمی اضافه کرد: علاوه بر روش حضوری، سامانه اینترنتی درخواست کارت هوشمند سوخت نیز به راه افتاده است. متقاضیان می توانند به سامانه **FCS.NIOPDC.IR** رجوع و اطلاعات برگ سبز خودرو را وارد کنند. در این سامانه امکان انتخاب دریافت کارت به شکل پستی یا حضوری وجود دارد.
وی اظهار داشت: اگر متقاضی دریافت پستی را انتخاب نماید، کارت تولید و بوسیله پست برای او ارسال خواهد شد. در روش حضوری نیز متقاضی می تواند برمبنای محل سکونت خود، ناحیه مربوطه را انتخاب نماید و بعد از دریافت کد رهگیری، برای دریافت کارت رجوع کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اظهار داشت: در سرتاسر کشور ۲۴۰ شهرستان به تجهیزات صدور کارت هوشمند سوخت مجهز شده اند و هم اکنون حداقل ۲۰۰ ناحیه از این ۲۴۰ ناحیه به دستگاه صدور کارت به شکل حضوری مجهز هستند.
وی ادامه داد: در این شیوه، فرد برمبنای محل سکونت خود، ناحیه مربوطه را انتخاب می کند و با عنایت به ظرفیت روزانه هر ناحیه، محل رجوع برای او مشخص می شود. بعنوان مثال در تهران، با عنایت به ظرفیت نواحی مختلف، سامانه ناحیه مناسب را تعیین کرده و کد رهگیری در اختیار متقاضی قرار می دهد.
دهقان تاکید کرد: دفاتر پلیس +۱۰ دستگاه صدور کارت به شکل حضوری ندارند و صرفا ثبت درخواست را انجام می دهند؛ ازاین رو صدور کارت حضوری بوسیله نواحی مجهز شرکت ملی پخش صورت خواهد گرفت.
وی در رابطه با هزینه صدور کارت المثنی نیز اظهار داشت: هزینه درخواست صدور کارت المثنی ۱۰۰ هزار تومان است.
افزایش فاصله تولید و مصرف بنزین
ویس کرمی در ادامه در رابطه با هدف دولت از اصلاح قیمت بنزین اظهار داشت: هم اکنون بین تولید و مصرف بنزین حدود ۱۰ میلیون لیتر در روز فاصله وجود دارد. در پنج ماه ابتدای سال ۱۴۰۵، تولید بنزین حدود ۱۲۲ میلیون لیتر در روز و مصرف حدود ۱۳۲ میلیون لیتر بوده است؛ یعنی با اختلاف ۱۰ میلیون لیتری میان تولید و مصرف مواجه هستیم.
وی ادامه داد: در نیمه اول شهریورماه، میانگین توزیع بنزین به حدود ۱۴۵ میلیون لیتر در روز رسیده، در حالیکه حداکثر تولید بنزین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر در روز است. ازاین رو حتی در نیمه شهریور نیز فاصله میان تولید و مصرف همچنان قابل توجه است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اظهار داشت: در مردادماه میانگین توزیع بنزین حدود ۱۳۸ میلیون لیتر در روز بود، اما این رقم در شهریورماه به حدود ۱۴۵ میلیون لیتر رسیده است. از طرف دیگر، شهریورماه فصل اوج سفرهاست و این موضوع نیز بر مصرف بنزین تاثیر می گذارد.
ویس کرمی تاکید کرد: تأمین بنزین یکی از مطالبی است که دولت به شکل روزانه برای آن برنامه ریزی می کند و با عنایت به ناترازی موجود، باید راهکارهایی برای مدیریت مصرف درنظر گرفته شود.
ظرفیت ۴۰ میلیون مترمکعبی CNG
وی ضمن اشاره به لزوم استفاده از راهکارهای غیرقیمتی برای کاهش مصرف بنزین اظهار داشت: یکی از این راهکار ها استفاده بیشتر از خودرو های عمومی و ناوگان حمل و نقل عمومی و همینطور توسعه مصرف CNG است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: کشور دارای ظرفیت بسیار خوبی در عرصه CNG است و حدود ۲۵۰۰ جایگاه CNG در سرتاسر کشور وجود دارد که ظرفیت عرضه روزانه ۴۰ میلیون مترمکعب گاز طبیعی فشرده به خودرو ها را دارند.
ویس کرمی اضافه کرد: حدود ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز بنزینی ـ CNG در کشور داریم که اگر این خودرو ها بسمت استفاده بیشتر از CNG حرکت کنند، می توان میزان مصرف بنزین را کم کرد.
وی اظهار داشت: مصرف CNG در سالهای گذشته به حدود ۲۳ تا ۲۴ میلیون مترمکعب در روز رسیده بود، اما حالا این میزان به حدود ۱۴ میلیون مترمکعب کاسته شده است؛ یعنی حدود ۱۰ میلیون مترمکعب از مصرف این سوخت نسبت به سالیان اوج مصرف کاهش پیدا کرده است.
ویس کرمی اشاره کرد: هر مترمکعب CNG مصرف شده می تواند معادل حدود یک لیتر بنزین، از مصرف بنزین بکاهد. ازاین رو ظرفیت بسیار خوبی در این بخش وجود دارد و باید شرایطی فراهم گردد که خودرو های دوگانه سوز بیشتر از این ظرفیت بهره گیرند.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی، خودروی دوگانه سوز می تواند به جای رفتن به جایگاه بنزین و پرداخت ۱۰ هزار تومان برای هر لیتر از نرخ سوم، به جایگاه CNG رجوع و هر مترمکعب گاز طبیعی فشرده را با قیمت ۴۵۳ تومان دریافت کند.
توسعه LPG و برقی سازی جایگاه ها
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی همینطور از پلن دولت برای تنوع بخشی به سبد سوخت آگاهی داد و اظهار داشت: LPG نیز در کنار CNG جزو برنامه های ماست و این مساله در قانون مجلس نیز مورد توجه قرار گرفته است.
وی ادامه داد: برنامه ریزی های اولیه برای توسعه LPG انجام شده و برای راه اندازی جایگاه های LPG و همینطور استاندارد تبدیل خودرو ها به LPG، فراخوان هایی انتشار یافته است و بعضی از متقاضیان برای راه اندازی جایگاه LPG ثبت نام کرده اند.
وی در رابطه با تفاوت CNG و LPG توضیح داد: CNG همان گاز طبیعی فشرده است، اما LPG سوخت مایعی است که در پالایشگاه ها تولید می شود و همان گازی است که به شکل مایع در کپسول ها نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
وی اظهار داشت: در ۱۰ پالایشگاه کشور روزانه حدود ۷۰۰۰ تن LPG تولید می شود که حدود ۴۰۰۰ تن آن بیشتر از نیاز مصرف داخلی است. البته این میزان مربوط به بخش پالایشگاهی است و پالایشگاه های گازی نیز LPG تولید می کنند؛ ازاین رو ظرفیت و سوخت مورد نیاز برای توسعه این بخش در کشور وجود دارد.
وی ادامه داد: ایجاد زیرساخت های لازم جهت استفاده از LPG در خودرو ها نیز یکی از طریق هایی است که درحال پیگیری آن هستیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در ادامه از توسعه ایستگاههای شارژ خودرو های برقی در جایگاه های عرضه سوخت آگاهی داد و اظهار داشت: مبحث برقی سازی و ایجاد ایستگاههای شارژ خودرو های برقی در جایگاه های عرضه سوخت را نیز دنبال می نماییم و این مساله در شورای اقتصاد مطرح گردیده است.
وی ادامه داد: تابحال بیشتر از ۲۲۰ متقاضی برای نصب ایستگاه شارژ خودرو های برقی در جایگاه های عرضه سوخت اعلام آمادگی کرده اند و امیدواریم تا پایان شهریورماه حدود ۱۰۰ ایستگاه از این شمار راه اندازی شود.
ویس کرمی تاکید کرد: برنامه ما این است که توسعه خودرو های برقی و ایستگاههای شارژ را با سرعت بیشتری در جایگاه های عرضه سوخت، چه داخل شهری و چه برون شهری، دنبال نماییم.
پیش بینی کاهش ۳ میلیون لیتری مصرف بنزین
وی در رابطه با میزان اثرگذاری اصلاح قیمت نرخ سوم بنزین بر کاهش مصرف نیز اظهار داشت: برآورد ما این است که این اقدام بتواند حداقل ۳ میلیون لیتر در روز از مصرف بنزین بکاهد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به تجربه اصلاحات سال قبل اظهار داشت: در سال قبل و تا تاریخ ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴، میانگین مصرف بنزین از شروع سال حدود ۱۳۱ میلیون لیتر در روز بود، اما از ۲۲ آذرماه تا پایان اسفندماه، میانگین مصرف به حدود ۱۲۴ میلیون لیتر رسید؛ یعنی حدود ۶ میلیون لیتر کاهش در میانگین مصرف روزانه بنزین صورت گرفت.
ویس کرمی اضافه کرد: حالا نیز پیش بینی ما این است که با تغییر قیمت نرخ سوم، حداقل ۳ میلیون لیتر در روز از مصرف بنزین کاهش پیدا کند. این رقم در ماه معادل حدود ۹۰ میلیون لیتر بنزین خواهد بود که با عنایت به شرایط ناترازی، عدد قابل توجهی است.
وی اضافه کرد: در کنار کاهش مصرف بنزین، انتظار داریم مصرف CNG نیز افزایش پیدا کند و مجموعه این اقدامات بتواند در پایین آوردن ناترازی بنزین مؤثر باشد.
خروج ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده از چرخه مصرف
ویس کرمی در قسمت دیگری از سخنان خود ضمن اشاره به نقش خودرو ها و موتورسیکلت های فرسوده در افزایش مصرف سوخت اظهار داشت: حدود ۱۳ میلیون خودروی فرسوده و ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها در شبکه حمل و نقل کشور فعال می باشند و سهم قابل توجهی از بنزین را مصرف می کنند.
وی ادامه داد: دولت در سه سال قبل اهتمام ویژه ای برای خروج خودرو های فرسوده داشته و در این زمان بیشتر از ۷۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: این رقم در مقایسه با عملکرد سالهای گذشته عدد بسیار بالایی است و دولت هدف گذاری کرده است که روند خروج خودرو های فرسوده با شیب مناسبی ادامه پیدا کند و به سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه برسد.
وی اظهار داشت: در یکی از سالهای گذشته حدود ۳۲۰ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شد، اما در مجموع اقدامات انجام شده در سه سال اخیر، عملکرد قابل توجهی داشته است.
وی اشاره کرد: البته شرایط برای جایگزینی خودرو های فرسوده به شکل کامل فراهم نیست و متولیان این بخش، چه در قسمت خصوصی و چه در قسمت عمومی، با محدودیت هایی مواجهند، اما اقدامات خوبی انجام شده و دولت نیز به دنبال افزایش این روند است.
ویس کرمی در انتها تصریح کرد: اگر در زمینه خروج خودرو های فرسوده برنامه ریزی ویژه تری صورت گیرد و هدف گذاری سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه محقق شود، این اقدام نیز می تواند کمک قابل توجهی به کاهش مصرف بنزین کند. متولیان امر باید این مساله را با جدیت بیشتری پیگیری کنند تا این هدف هر سال محقق شود.
دانلود فیلم اصلی کد ویدیو
از سوی دیگر، شهریورماه فصل اوج سفرهاست و این مساله هم بر مصرف بنزین تأثیر می گذارد.
ویس کرمی تصریح کرد: تأمین بنزین یکی از مطالبی است که دولت بشکل روزانه برای آن برنامه ریزی می کند و با توجه به ناترازی موجود، باید راهکارهایی برای مدیریت مصرف در نظر گرفته شود.
ظرفیت ۴۰ میلیون مترمکعبی CNG
وی ضمن اشاره به ضرورت استفاده از راهکارهای غیرقیمتی برای کاهش مصرف بنزین گفت: یکی از این راهکار ها استفاده بیش از خودروهای عمومی و ناوگان حمل و نقل عمومی و همچنین توسعه مصرف CNG است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: کشور دارای ظرفیت بسیار خوبی در زمینه CNG است و حدود ۲۵۰۰ جایگاه CNG در سراسر کشور وجود دارد که ظرفیت عرضه روزانه ۴۰ میلیون مترمکعب گاز طبیعی فشرده به خودروها را دارند.
ویس کرمی افزود: حدود ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز بنزینی ـ CNG در کشور داریم که اگر این خودروها بسمت استفاده بیش از CNG حرکت کنند، میتوان میزان مصرف بنزین را کاهش داد.
وی گفت: مصرف CNG در سالهای قبل به حدود ۲۳ تا ۲۴ میلیون مترمکعب در روز رسیده بود، ولی حال این میزان به حدود ۱۴ میلیون مترمکعب کاسته شده است؛ یعنی حدود ۱۰ میلیون مترمکعب از مصرف این سوخت نسبت به سالیان اوج مصرف کاهش پیدا کرده است.
ویس کرمی اشاره کرد: هر مترمکعب CNG مصرف شده می تواند معادل حدود یک لیتر بنزین، از مصرف بنزین کم کند. البته این میزان در ارتباط با بخش پالایشگاهی است و پالایشگاه های گازی هم LPG تولید می کنند؛ به این جهت ظرفیت و سوخت مورد نیاز برای توسعه این بخش در کشور وجود دارد.
وی افزود: ایجاد زیرساخت های لازم برای استفاده از LPG در خودروها هم یکی از راه هایی است که در حال پیگیری آن هستیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در ادامه از توسعه ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در جایگاه های عرضه سوخت آگاهی داد و گفت: مبحث برقی سازی و ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در جایگاه های عرضه سوخت را هم دنبال می نماییم و این مسئله در شورای اقتصاد مطرح گردیده است.
وی افزود: تاکنون بیش از ۲۲۰ متقاضی برای نصب ایستگاه شارژ خودروهای برقی در جایگاه های عرضه سوخت اعلام آمادگی کرده اند و امیدواریم تا پایان شهریورماه حدود ۱۰۰ ایستگاه از این شمار راه اندازی شود.
ویس کرمی تصریح کرد: برنامه ما اینست که توسعه خودروهای برقی و ایستگاههای شارژ را با سرعت بیشتری در جایگاه های عرضه سوخت، چه داخل شهری و چه برون شهری، دنبال نماییم.
پیش بینی کاهش ۳ میلیون لیتری مصرف بنزین
وی در ارتباط با میزان اثرگذاری اصلاح قیمت نرخ سوم بنزین بر کاهش مصرف هم گفت: برآورد ما اینست که این اقدام بتواند حداقل ۳ میلیون لیتر در روز از مصرف بنزین کم کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ضمن اشاره به تجربه اصلاحات سال قبل گفت: در سال قبل و تا تاریخ ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴، میانگین مصرف بنزین از شروع سال حدود ۱۳۱ میلیون لیتر در روز بود، اما از ۲۲ آذرماه تا پایان اسفندماه، میانگین مصرف به حدود ۱۲۴ میلیون لیتر رسید؛ یعنی حدود ۶ میلیون لیتر کاهش در میانگین مصرف روزانه بنزین صورت پذیرفت.
ویس کرمی افزود: حالا هم پیش بینی ما اینست که با تغییر قیمت نرخ سوم، حداقل ۳ میلیون لیتر در روز از مصرف بنزین کاهش پیدا کند. این رقم در ماه معادل حدود ۹۰ میلیون لیتر بنزین خواهد بود که با توجه به شرایط ناترازی، عدد قابل توجهی است.
وی افزود: در کنار کاهش مصرف بنزین، انتظار داریم مصرف CNG هم افزایش پیدا کند و مجموعه این اقدامات بتواند در پایین آوردن ناترازی بنزین مؤثر باشد.
خروج ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده از چرخه مصرف
ویس کرمی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن اشاره به نقش خودروها و موتورسیکلت های فرسوده در افزایش مصرف سوخت گفت: حدود ۱۳ میلیون خودروی فرسوده و ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها در شبکه حمل و نقل کشور فعال می باشند و سهم قابل توجهی از بنزین را مصرف می کنند.
وی افزود: دولت در سه سال قبل اهتمام ویژه ای برای خروج خودروهای فرسوده داشته و در این زمان بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: این رقم در مقایسه با عملکرد سالهای قبل عدد بسیار بالایی است و دولت هدف گذاری کرده است که روند خروج خودروهای فرسوده با شیب مناسبی ادامه پیدا کند و به سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه برسد.
وی گفت: در یکی از سالهای قبل حدود ۳۲۰ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شد، اما در مجموع اقدامات انجام شده در سه سال گذشته، عملکرد قابل توجهی داشته است.
وی اشاره کرد: البته شرایط برای جایگزینی خودروهای فرسوده بشکل کامل فراهم نیست و متولیان این بخش، چه در بخش خصوصی و چه در بخش عمومی، با محدودیت هایی مواجهند، اما اقدامات خوبی انجام شده و دولت هم بدنبال افزایش این روند است.
ویس کرمی در آخر خاطرنشان کرد: اگر در حوزه خروج خودروهای فرسوده برنامه ریزی ویژه تری صورت گیرد و هدف گذاری سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه محقق شود، این اقدام هم می تواند کمک قابل توجهی به کاهش مصرف بنزین کند.
منبع: بیو بگ
این مطلب بیوبگ را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط بیوبگ
نظرات بینندگان در مورد این مطلب